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山東鏟運(yùn)機(jī)廠家講解柴油鏟運(yùn)機(jī)和電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的區(qū)別
柴油鏟運(yùn)機(jī)和電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)是兩種較為常見的礦山機(jī)械類型，柴油鏟運(yùn)機(jī)主要用于礦山井下，以鏟裝、運(yùn)輸爆破后的松散物料為主。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用三維實(shí)體參數(shù)化建模及強(qiáng)度分析，確保了整車的強(qiáng)度。電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)是由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的地下鏟運(yùn)機(jī)，它具有能耗低、噪聲低、無污染、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、作業(yè)條件好等優(yōu)點(diǎn)，但運(yùn)行范圍受電纜長度或架線的限制，基本投資比同級(jí)柴油鏟運(yùn)機(jī)大，電纜損耗大。
柴油鏟運(yùn)機(jī)主要用來鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料，也可以對巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快，機(jī)動(dòng)性好，操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因而發(fā)展很快，成為土石方施工中的主要機(jī)械。
2方井下柴油鏟運(yùn)機(jī)
   電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)按供電方式分為電纜、架線、電纜架線聯(lián)合、蓄電池供電式鏟運(yùn)機(jī)四類，電纜供電式的應(yīng)用最廣，架線供電式的已開始用于主巷道，聯(lián)合供電式的，在采場用電纜供電，在運(yùn)輸巷道用架線供電。這種供電方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不多，蓄電池供電式體積大、功率小。
電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
1、采用電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，無污染、低能耗，高海拔地區(qū)可選裝高原電機(jī)；
2、全液壓控制行駛換向、調(diào)速系統(tǒng)，反應(yīng)迅捷、靈敏；
3、全盤濕式制動(dòng)裝置，液壓解除，停機(jī)立即產(chǎn)生制動(dòng)，安全可靠；
4、技術(shù)領(lǐng)先的回轉(zhuǎn)支承與擺動(dòng)架鉸接前后機(jī)架，液壓轉(zhuǎn)向，相比傳統(tǒng)的后橋擺動(dòng)形式，有零故障、易維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)；
5、液壓先導(dǎo)控制工作系統(tǒng)，控制方便，降低使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度；
6、全液壓、可調(diào)式電纜收放控制系統(tǒng)，可自由調(diào)整電纜張緊度，延長電纜壽命；
7、獨(dú)立的液壓散熱裝置，回油壓力監(jiān)控系統(tǒng)，讓使用者便于保養(yǎng)，放心使用，鏟斗采用V形結(jié)構(gòu)，減少了鏟取阻力；
8、環(huán)保型設(shè)計(jì)，以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，解決了礦井巷道通風(fēng)條件差的問題；
9、采用國外進(jìn)口雙向變量泵及變量馬達(dá)組成的靜液壓回路無級(jí)變速裝置驅(qū)動(dòng)變速箱，效率高、能耗少；
10、制動(dòng)系統(tǒng)采用停車制動(dòng)與緊急制動(dòng)雙聯(lián)設(shè)計(jì)，消除了因系統(tǒng)失壓而造成剎車不良的安全隱患，制動(dòng)效果好，安全系數(shù)高，性能可靠，故障率低；
11、卷纜系統(tǒng)采用液壓控制，收放纜平順穩(wěn)定，用戶可根據(jù)自己使用情況調(diào)定壓力，更好的保護(hù)了電纜，中央鉸接前后機(jī)架，全液壓轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，操作輕便靈活；
12、整車機(jī)架鋼板加厚，整車鋼性增強(qiáng)，鏟斗鏟刃采用高強(qiáng)度合金鋼制造，耐磨抗剪切，使用壽命更長。以上是鏟運(yùn)機(jī)的相關(guān)知識(shí)，歡迎大家多多關(guān)注我們的網(wǎng)站！