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一個(gè)完整的鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)行的好壞是電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵，液壓元件的消耗占鏟運(yùn)機(jī)備件消耗的80%以上，而液壓元件的損壞絕大多數(shù)是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的故障造成的，而鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)決定于對(duì)液壓油的正確使用。鏟運(yùn)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)壓力正常，鏟礦石巖石時(shí)驅(qū)動(dòng)壓力較弱，偶爾驅(qū)動(dòng)壓力突然下降到2-3 MPa，一段時(shí)間后又恢復(fù)正常。
4點(diǎn)故障原因：
1、液壓油濾芯或吸油管堵塞并被吸住。
2、排量控制閥的閥芯發(fā)卡或節(jié)流孔堵塞。
3、補(bǔ)充泵的壓力閥未關(guān)閉或補(bǔ)充泵的補(bǔ)充壓力不足。
4、在變量馬達(dá)上，由高壓泄壓閥、梭閥和快速排放閥組成的閥塊有問(wèn)題。
故障解決方法：
1、首先，檢查液壓油箱中的吸油過(guò)濾器，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有堵塞。其次檢查吸油管是否空，中間油路是否堵塞，管接頭是否漏油，結(jié)果正常。
2、拆開(kāi)變量泵和變量馬達(dá)上的排量控制閥，用手輕輕來(lái)回移動(dòng)閥芯幾次，使閥芯能輕快地移動(dòng)而不發(fā)卡。觀察節(jié)流孔是否堵塞。
3、用壓力表檢查補(bǔ)油泵的補(bǔ)油壓力，同時(shí)調(diào)整補(bǔ)油泵的壓力閥。補(bǔ)油壓力1.8Mpa，在正常范圍內(nèi)，沒(méi)有變化。證明補(bǔ)油泵壓力閥沒(méi)有關(guān)閉，排除補(bǔ)油壓力不足導(dǎo)致故障的可能。
4、由于變量馬達(dá)閥塊中的閥門(mén)種類(lèi)繁多，排列緊密，油路繁瑣，檢查難度大。更換整個(gè)閥塊后，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)工作沒(méi)有變化，排除了該故障的可能。
5、根據(jù)鏟運(yùn)機(jī)無(wú)法鏟動(dòng)的故障現(xiàn)象，結(jié)合以上可能故障點(diǎn)的排除，得出變量電機(jī)內(nèi)部零件磨損，泄漏嚴(yán)重的結(jié)論。拆開(kāi)電機(jī)后蓋，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部配油盤(pán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致液壓油內(nèi)漏，導(dǎo)致鏟運(yùn)機(jī)無(wú)法鏟礦，重載作業(yè)時(shí)驅(qū)動(dòng)壓力下降。
6、更換電機(jī)的配油盤(pán)，測(cè)試并調(diào)整已安裝電機(jī)的壓力，確保最大驅(qū)動(dòng)壓力為11Mpa。
早期，由于靜液壓傳動(dòng)可靠性差、控制困難而沒(méi)能被地下鏟運(yùn)機(jī)廣泛采用，只在 1 m3 以下的小型地下鏟運(yùn)機(jī)采用。目前，鏟運(yùn)機(jī)仍以液力機(jī)械傳動(dòng)為主，由于經(jīng)常在低速大扭矩下工作，燃油消耗量大、變矩器效率低、變速范圍小、變速器換擋頻繁，司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大。若采用電子控制自動(dòng)換擋，價(jià)格較高，因此，鏟運(yùn)機(jī)的行走和工作裝置的功率不能獲得理想的合理分配。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，靜液壓傳動(dòng)的可靠性及控制得到改進(jìn)，大中型地下鏟運(yùn)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)也開(kāi)始使用靜液壓傳動(dòng)。